นับตั้งแต่การค้นพบไทเทเนียมในปี ค.ศ. 1790 มนุษยชาติเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ไม่ธรรมดาและดำเนินการสำรวจที่ลำบากเป็นร้อยปี 2453 มนุษยชาติเป็นครั้งแรกที่ผลิตไทเทเนียมโลหะ แต่การประยุกต์ใช้โลหะผสมไทเทเนียมยากและยาวถนนจนกระทั่ง 40 ปีต่อมาในปี 2494 เพื่อตระหนักถึงอุตสาหกรรมการผลิต
จีนตั้งแต่ทศวรรษที่ 1960 เริ่มการพัฒนาและการประยุกต์ใช้การแปรรูปโลหะผสมไทเทเนียม
โลหะผสมไทเทเนียมมีความแข็งแรงเฉพาะสูงความต้านทานการกัดกร่อนความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและลักษณะอื่น ๆ น้ำหนักของโลหะผสมไทเทเนียมที่มีขนาดเท่ากันเพียง 60% ของเหล็ก แต่มันแข็งแกร่งกว่าเหล็กกล้าโลหะผสม เนื่องจากลักษณะที่ดีของไทเทเนียมโลหะผสมมักจะใช้ในสาขาการแพทย์เช่นข้อต่อประดิษฐ์อุปกรณ์ตรึงกระดูกฟันปลอมและอื่น ๆ
โลหะผสมไทเทเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องบินและชิ้นส่วนที่ทนความร้อนเป็นหนึ่งในวัสดุโครงสร้างหลักของเครื่องบินและเครื่องยนต์ร่วมสมัยหรือที่เรียกว่า "อวกาศโลหะ"
แต่โลหะผสมไทเทเนียมเป็นเหมือนม้าที่มีศักยภาพจะต้องเชื่องความแรงของมันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเดินทางหลายพันไมล์ต่อวันดังนั้นเราจะ "เชื่อง" โลหะผสมไทเทเนียมได้อย่างไร? โลหะผสมไทเทเนียมมีค่าการนำความร้อนที่ไม่ดีความแข็งสูงและการฟื้นตัวง่าย การนำความร้อนที่ไม่ดีสะท้อนให้เห็นในกระบวนการประมวลผลแบบกำหนดเองของไทเทเนียมอัลลอยด์เนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดจากความร้อนมีขนาดใหญ่มากหากเป็นโลหะอื่น ๆ จะถูกถ่ายโอนไปยังทั้งหมดอย่างรวดเร็วเช่นเรามักจะใช้หม้อ แต่ค่าการนำความร้อนที่ไม่ดีของโลหะผสมไทเทเนียมความร้อนจะยังคงรวบรวมต่อไปทำให้โลหะผสมไทเทเนียมเหนียวเพื่อให้เครื่องมือเปราะบางด้วยความร้อนการสึกหรออย่างรุนแรงและแม้กระทั่งความเสียหายต่อเครื่องมือราวกับว่าการตัดขนมเหนียวด้วยมีด
ความแข็งของโลหะผสมไทเทเนียมยังใช้ในวัสดุอัลลอยอลูมิเนียมของเครื่องบินการประมวลผลดูเหมือนจะง่ายขึ้นเล็กน้อย: การประมวลผล 1 เมตรของวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมสามารถประมวลผลวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ได้ 25 เมตร และการรีบาวด์อัลลอยไทเทเนียมนั้นมีผลต่อความแม่นยำของการประมวลผลชิ้นส่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรูปทรงที่ซับซ้อนและบางส่วนของชิ้นส่วนการประมวลผลของมันนั้นยากขึ้น
ในขณะที่เทคโนโลยีการตัดเฉือนของโลหะผสมไทเทเนียมกำลังเติบโตมากขึ้นอุปกรณ์การประมวลผลเครื่องมือตัดและการปรับปรุงและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องอื่น ๆ ตอนนี้สามารถบรรลุการประมวลผลที่มั่นคงของส่วนประกอบโครงสร้างที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษและชิ้นส่วนที่ซับซ้อนที่แม่นยำ และดียิ่งขึ้นประสิทธิภาพการประมวลผลก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
การกัดที่แข็งแกร่งการตัดความเร็วสูงตื้น ฯลฯ ทำให้การแปรรูปชิ้นส่วนโลหะผสมไทเทเนียมเร็วขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น การแปรรูปโลหะแผ่นโลหะผสมไทเทเนียมของวิธีการขึ้นรูป superplastic, การกัดทางเคมีของการกวนอากาศอัด, การเชื่อมของการเชื่อมที่รวดเร็วในปัจจุบันขนาดเล็กและวิธีการอื่น ๆ คือการวิจัยของเราเพื่อทำให้เชื่องม้าตัวนี้
ไทเทเนียมอัลลอยด์ม้าตัวนี้สามารถใช้งานได้โดยเราสำหรับการผลิตอุปกรณ์การบินฉันเชื่อว่าด้วยอุตสาหกรรมการบินคนงานด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีส่วนใหญ่ยังคงทำการวิจัยสำรวจความเข้าใจของเราเกี่ยวกับโลหะผสมไทเทเนียมค่อยๆลึกซึ้งยิ่งขึ้น
