ระบบไฟฟ้าแรงสูงของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ตัวนำทองแดง
นอกเหนือจากชุดสายไฟแรงดันต่ำแบบเดิมแล้ว ยานพาหนะพลังงานใหม่ยังใช้ชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงเป็นแหล่งพลังงาน และใช้ชุดสายไฟแรงดันสูงใหม่เป็นตัวพาการส่งผ่าน ชุดสายไฟรถยนต์เป็นตัวพาหลักในการควบคุมการทำงานของชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์ เป็นหลอดเลือดและเส้นประสาทของรถยนต์ สำหรับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์แต่ละชิ้นในการให้พลังงาน การส่งผ่าน และสัญญาณตอบรับ ตามความต้านทานแรงดันไฟฟ้าของชุดสายไฟรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นสายแรงดันต่ำและสายไฟฟ้าแรงสูง ยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ใช้สายแรงดันต่ำ และชุดสายไฟรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มสายไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าประมาณ 600 โวลต์ ยานพาหนะพลังงานใหม่ โดยเฉพาะยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ แหล่งพลังงานขึ้นอยู่กับชุดแบตเตอรี่แรงสูงเพื่อใช้เป็นชุดสายไฟแรงสูงสำหรับตัวส่งสัญญาณ การเชื่อมต่อกับที่นั่งพอร์ตชาร์จ ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ เครื่องชาร์จออนบอร์ด และอุปกรณ์กำลังสูงอื่นๆ อุปกรณ์กำลังสูง ชุดสายไฟแรงสูงส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง, สายไฟฟ้าแรงสูง, ขั้วต่อและสายรัดกราวด์, วัสดุพันด้านนอก, เทป, ท่อหดด้วยความร้อน, ปลอกยาง, ขายึดและวัสดุเสริมอื่น ๆ
คาดว่าระบบไฟฟ้าแรงสูงในอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงใช้สายทองแดง ในกระแสรถยนต์ "น้ำหนักเบา" หม้อน้ำรถยนต์บางส่วนค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยอะลูมิเนียม ทั้งน้ำหนักเบาและประหยัด แนวโน้มการพัฒนาชุดสายไฟรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีน้ำหนักเบา ความสามารถในการรับน้ำหนักแรงดันสูง และความจุขนาดใหญ่ การพัฒนาที่มีประสิทธิภาพสูง การใช้ลวดอลูมิเนียมเอื้อต่อการควบคุมลวดอลูมิเนียมน้ำหนักเบา มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์แบบดั้งเดิมในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แต่ยังมีบางกรณีที่ลวดอลูมิเนียมนำไปใช้กับระบบไฟฟ้าแรงสูงในยานพาหนะไฟฟ้าได้สำเร็จ ปัญหาหลักคือประสิทธิภาพทางไฟฟ้า อลูมิเนียมมีค่าการนำไฟฟ้าของทองแดงเพียง 60% และตัวนำอะลูมิเนียมต้องการพื้นที่หน้าตัดที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้ผ่านกระแสคงที่ในปริมาณเท่ากัน ดังที่แสดงในตารางสมมูลที่แนะนำของ USCAR สำหรับตัวนำทองแดงและอะลูมิเนียม แม้ว่าตัวนำอะลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักได้ 45% และประหยัดค่าใช้จ่ายประมาณครึ่งหนึ่ง แต่ก็มีปัญหาในการวางสายไฟหลายประการ เช่น การใช้พื้นที่มากขึ้น และเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวเนื่องจากการมัดลวดที่หนาขึ้น นอกจากนี้ความต้านทานแรงดึงและค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอลูมิเนียมไม่ดีเท่าทองแดง และพื้นผิวของตัวนำอลูมิเนียมนั้นง่ายมากที่จะสร้างฟิล์มอลูมิเนียมออกไซด์บาง ๆ ซึ่งมีบทบาทเป็นฉนวนและส่งผลต่อความต้านทานของพื้นที่สัมผัส . คาดว่าระบบไฟฟ้าแรงสูงในอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงใช้สายทองแดง
GNEE มีผลิตภัณฑ์ทองแดงและไทเทเนียมคุณภาพสูงและราคาไม่แพง มีสินค้าคงคลังหลายพันตัน และมีโรงงานแปรรูปของเราเอง หากคุณต้องการสิ่งใด คุณสามารถติดต่อเราได้
ไม่ว่าคุณจะต้องการท่อทองแดง, แท่งทองแดง,แผ่นทองแดงเรามีผลิตภัณฑ์และความเชี่ยวชาญเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
