ในฐานะที่เป็นสายการบินลำต้นขนาดใหญ่ทางเดินขนาดใหญ่แห่งแรกของจีนได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ตามมาตรฐานการออกอากาศขั้นสูงระหว่างประเทศ C919 ไม่เพียง แต่ดำเนินการตามความคาดหวังการบินของจีนเท่านั้น แต่ยังนับเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญของจีนในด้านการบิน ด้วยระยะทางมากกว่า 5,500 กิโลเมตรและประสิทธิภาพที่เหนือกว่ามันเปรียบได้กับเครื่องบินผู้โดยสารเดี่ยวรุ่นใหม่ระดับสากลที่มีเลย์เอาต์พื้นฐาน 168 ที่นั่ง
ในระหว่างการพัฒนา C919 น้ำหนักเบากลายเป็นความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญ น้ำหนักอากาศยานมีผลกระทบอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกำลังการผลิตและระยะการบิน เพื่อให้ได้น้ำหนักเบา C919 ได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการเลือกวัสดุด้วยการประยุกต์ใช้โลหะผสมไทเทเนียมที่โดดเด่นเป็นพิเศษ
ในฐานะที่เป็นโลหะโครงสร้างที่สำคัญโลหะผสมไทเทเนียมมีความแข็งแรงสูงความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและความต้านทานความร้อนสูง ใน C919 ปริมาณของโลหะผสมไทเทเนียมสูงถึง 9%ซึ่งมากกว่าของโบอิ้ง 777 ในสหรัฐอเมริกาการประยุกต์ใช้อัลลอยไทเทเนียมอย่างกว้างขวางวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการมีน้ำหนักเบาของ C919 และในเวลาเดียวกันช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องบิน
นอกเหนือจากโลหะผสมไทเทเนียมแล้ว C919 ยังใช้วัสดุคอมโพสิต 20% ซึ่งผ่านการผสมผสานประสิทธิภาพสูงตระหนักถึงข้อดีของวัสดุหลายชนิดโดยใช้ประโยชน์จากจุดแข็งและจุดอ่อนของพวกเขา การใช้วัสดุคอมโพสิตไม่เพียง แต่ช่วยลดน้ำหนักของเครื่องบิน แต่ยังทำให้ C919 บรรลุผลลัพธ์ที่น่าทึ่งในการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อเทียบกับเครื่องบินต่างประเทศที่คล้ายกันเสียง C919 ได้ลดลง 20 เดซิเบลจาก 80 เดซิเบลทั่วไปเป็นน้อยกว่า 60 เดซิเบล
การพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของ C919 ไม่เพียง แต่หมายความว่าจีนได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านการบิน แต่ยังวางรากฐานสำหรับการพัฒนาของสายการบินที่ผลิตในประเทศ ในอนาคตด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องและนวัตกรรมของเทคโนโลยีเชื่อว่า C919 จะบรรลุผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นในตลาด
